Aesthetic Dream!

Propriétaire Didier Mongin "Paris France"

Healey 100 modele BN1 N° 225443 année 1955

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Picture # 46

Face avant de la voiture avec son radiateur en aluminium, beau travail, merci Eric pour cette magnifique photo qui va faire le tour du monde des passionnés de Healeys, dommage que DMH n'est plus de ce monde, il aurait pu admirer ton extraordinaire travail de reconstruction d'une de ses voitures.

Picture # 47

Le détail de la suspension avant gauche on remarque une évolution au niveau de la biellette qui fixe la barre anti-roulis, moyeu de roue renforcé.

Picture # 48

Suspension avant droite, le disque de frein n'est pas monté, on peu donc distinguer le moyeu de roue renforcé, l'ensemble de la suspension avant est conçu de façon a être utilise comme lors des courses d'endurances de l'époque.

Picture # 49

L'ensemble de la suspension arrière droit avec son tambour de frein, tout est soigneusement remonté comme à l'origine, avec le système de double circuit de freinage, bravo Eric pour cette magnifique réalisation, je pense qu' a ce niveau, c'est de l'art

Picture # 50

Moyeu de roue en acier renforcé, cela permettra d'accepter l'imperfection des petites routes de montagnes, lors des rallyes difficiles.

Picture # 51

Tuyauterie du système de freinage installé sur le pont arrière, tout est soigneusement reconstruit à l’identique des préparations des Healeys de course usine de l'époque, Eric Pérou à fait un travail de recherche approfondi, afin d'arriver à ce résultats.

Picture # 52

Le pont arrière avec tout son système de fixation axial, le nez du différentiel est renforcé ainsi que la pignonnerie, pour permettre d'accepter la puissance du couple moteur, qui est largement augmentée par rapport à celui d’origine.

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Picture # 53

Le pont arrière vu de la trappe d'accès aux deux batteries, qui seront disposées par la suite de chaque coté du nez du différentiel.